Фреймбилдинг

Велосипед как продолжение вашего тела

Ручная сварка эксклюзивных рам под вашу анатомию и стиль езды
Почему серийные рамы не подходят?

Боль в спине, затекающие руки, неудобная посадка — стандартные геометрии рассчитаны на усреднённого райдера. Мы решаем эту проблему индивидуальным байкфитом и проектированием рамы под ваши параметры.

Процесс создания вашей рамы

От замера углов и длины шатунов до ручной резки труб и TIG-сварки хромомолибдена или титана. Каждый шов — результат 12 лет опыта. Средний срок изготовления — 3 недели.

Гарантия на раму — 5 лет. Бесплатная корректировка посадки в течение первого месяца.

Запишитесь на байкфит

Бесплатная консультация и предварительный замер в мастерской. Приезжайте на своём велосипеде или просто с ростовкой.

Запись по телефону: +7 (747) 7605594

Что мы предлагаем

Каждая рама — это инженерное решение под вашу анатомию и стиль езды. Никаких компромиссов серийных размеров.

Байкфит

Замеры и проектирование

Снимаем 12 параметров посадки: угол наклона таза, длина бедра, гибкость позвоночника. Строим 3D-модель рамы до начала резки труб.

Материалы

Хромомолибден или титан

Работаем с Reynolds 525, 725, Columbus Spirit и титаном Grade 9. Каждый материал подбираем под ваш вес и тип покрытия.

Сварка

TIG-сварка и пайка

Ручная аргонодуговая сварка с контролем провара. Для титана — пайка с внутренними усилениями. Швы зачищаем вручную.

Геометрия

Посадка без боли в спине

Удлиняем колёсную базу для гравлера, задираем каретку для фиксера. Никаких универсальных углов — только под вашу езду.

Сборка

Полная сборка байка

Комплектуем раму навесным: от Shimano 105 до Campagnolo, колёса на заказ, тормоза под ваш стиль. Выезжаем на тест-драйв.

Реставрация

Винтажные рамы — новое звучание

Перепаиваем дропауты под современные оси, варим крепления для дисковых тормозов, сохраняя оригинальную геометрию и душу велосипеда.

Следующий шаг

Записаться на байкфит

Серийные рамы не учитывают вашу анатомию — отсюда боли в спине и дискомфорт. Мы проектируем геометрию под ваш рост, длину рук и стиль езды.

Записаться на проектирование
Часто задаваемые вопросы

Всё, что важно знать перед заказом рамы

Сколько времени занимает изготовление рамы?

От замера до готового байка — 4–6 недель. Первая неделя уходит на байкфит и согласование геометрии, затем резка труб, TIG-сварка или пайка, финишная обработка и сборка. Если нужна покраска — добавляется ещё 5–7 дней.

Какой материал выбрать: хромомолибден или титан?

Хромомолибден (Reynolds 525 или 725) — упругий, ремонтопригодный, даёт классическую упругость. Титан (Grade 9) — легче, не ржавеет, гасит вибрацию на длинных дистанциях. Для города и трека чаще берут сталь, для гравия и бреветов — титан.

Нужно ли приезжать на замеры лично?

Желательно. Мы проводим байкфит в мастерской: измеряем углы тазобедренного и коленного суставов, длину рук, гибкость спины. Если вы из другого города — возможен удалённый подбор по видео и антропометрии, но точность будет ниже.

Какие гарантии на сварные швы и раму?

На сварные соединения — 3 года. На геометрию и деформацию — бессрочно: если раму повело, перевариваем бесплатно. Краска и покрытие — 1 год. Все работы фиксируем в акте приёма-передачи.

Можно ли установить дисковые тормоза на старую раму?

Да, если дропауты позволяют перепайку или замену. Мы перевариваем задние перья под ось 12×142, ставим крепления для калипера. Для передней вилки — аналогично. Пример — проект Peugeot PX-10.

Что входит в стоимость рамы?

Проектирование геометрии, подбор трубок, резка, TIG-сварка или пайка, обработка швов, грунтовка и покраска (базовый цвет). Дополнительно: кастомный цвет, декали, крепления под багажник, внутренняя проводка.

Кастомный велосипед на фоне мастерской

Что говорят те, кто уже собрал свой велосипед

«После трёх лет на серийных рамах я наконец перестал чувствовать боль в пояснице. Замеры заняли час, сварка — три недели, а результат — велосипед, который сидит как влитой. Никаких компромиссов.»

«Пришёл с идеей сделать лёгкий титановый гравлер для gravel-покатушек. Мастер предложил удлинить базу и поставить низкую каретку — теперь я могу ехать 250 км без усталости. Рекомендую каждому, кто серьёзно относится к велоезде.»

«Отреставрировали мой старый Peugeot PX-10. Сохранили винтажный вид, но добавили дисковые тормоза и 11 скоростей. Теперь это и коллекция, и рабочий инструмент. Спасибо за бережное отношение к деталям.»

Записаться на байкфит
Cookies Настройки cookies

Мы используем cookies для стабильной работы сайта, сохранения базовых настроек и понимания полезности страниц. Вы можете принять, отклонить или посмотреть настройки перед продолжением.